I. Latar Belakang dan Nilai Data
1. Tren Industri:Fokus manajemen keselamatan jalan raya secara umum bergeser dari pasif menjadi aktif. Data skala kecil yang ada saat ini tidak lagi memadai untuk memenuhi kebutuhan. Selain itu, gerbang tol ETC sebagai sistem penginderaan skala penuh tidak hanya tersedia untuk pengumpulan tol berjaringan, tetapi juga untuk pemantauan jaringan jalan, manajemen dan pengendalian kendaraan, serta inspeksi penghindaran tol;
2. Fondasi Data:Pada akhir tahun 2019, Tiongkok memiliki jaringan jalan raya terpanjang di dunia dengan total panjang 147.600 kilometer. Setelah penghapusan stasiun tol provinsi, total 24.588 set sistem gantry ETC telah terpasang, yang merupakan jumlah terbesar di dunia, sehingga menciptakan dasar yang baik untuk manajemen berbasis informasi dan penerapan yang mendalam;
3. Tipe Data:Data transaksi gantry (termasuk titik masuk kendaraan, waktu, jenis kendaraan, dll.), data citra yang diambil, dan data log pengenalan plat nomor. Dengan bantuan data ini, indikator perilaku berkendara seperti waktu tempuh dan kecepatan dapat diturunkan, dan data tersebut dapat dibagi menjadi tiga kelompok: lalu lintas dasar, keselamatan, dan berbagi eksternal.
II. Inovasi dan Praktik Aplikasi Cerdas
1. Solusi Teknologi:Tema utamanya adalah memberikan kekuatan pada analisis arus lalu lintas, pemantauan status jaringan jalan, inspeksi tol, dan analisis khusus manajemen melalui pemanfaatan teknologi. Selain itu, nilai non-tol dari data gantry dapat dimanfaatkan dengan memanfaatkan perangkat ini untuk keperluan lain. Selain itu, data dan perangkat keras dapat berfungsi sebagai jembatan antara pemantauan jaringan jalan, pengawasan perilaku berkendara, dan skenario lainnya;
2. Analisis Arus Lalu Lintas yang Akurat:Dengan menggunakan data tol ETC, arus lalu lintas suatu ruas jalan dan jenis kendaraan dapat disimpulkan. Informasi tersebut berguna untuk perencanaan pembangunan perkotaan, manajemen lalu lintas, dan penyusunan skema tol diferensial;
3. Penginderaan Status Operasi Jaringan Jalan:Selisih waktu lalu lintas kendaraan di gantry hulu dan hilir selama periode normal dan abnormal digunakan, dan algoritma digabungkan untuk menentukan status operasi lalu lintas. Metode ini dapat memperoleh detail yang lebih akurat tentang kondisi abnormal dengan biaya lebih rendah dibandingkan data video tradisional;
4. Inspeksi dan Manajemen Tol:Penggabungan data dari gerbang tol, pintu masuk/keluar stasiun tol, dan sistem pengenalan plat nomor kendaraan memungkinkan para manajer untuk mendapatkan gambaran tentang penghindaran tol dengan cepat; personel bisnis dapat memperoleh lintasan kendaraan melalui nomor plat kendaraan; selain itu, model AI dapat berperan penting dalam verifikasi dan pengawasan kerja untuk menghasilkan peningkatan efisiensi;
5. Analisis Khusus Manajemen Jalan Tol:Dengan menggabungkan data tol, data pengendalian kelebihan beban, dan sumber data lainnya, model analisis spesifik dapat dihasilkan, yang dapat mencakup pengaruh konstruksi pemeliharaan, volume angkutan regional, dan tekanan arus lalu lintas di stasiun tol.
III. Praktik Arsitektur "128"
1. "Satu Pusat" (Pusat Pertukaran dan Berbagi Data):Membebaskan data dari berbagai silo sistem informasi, memungkinkan pertukaran dan berbagi data antara sistem, dan dengan demikian meningkatkan nilai data secara maksimal;
2. "Dua Platform":
Platform Manajemen Keselamatan: Platform yang memenuhi persyaratan manajemen dan pengendalian keselamatan di jalan bebas hambatan dan memfasilitasi penerapan manajemen dan pengendalian "dua jenis kendaraan penumpang dan satu jenis kendaraan barang berbahaya" (yaitu kendaraan yang mengangkut rombongan penumpang, kendaraan penumpang jarak jauh, dan kendaraan barang berbahaya), penyaringan kendaraan penyebab kecelakaan, evaluasi tindakan pengendalian, dan prediksi kemacetan jalan;
Platform Manajemen Operasi: Platform yang mendukung aktivitas operasional harian organisasi dengan menyediakan fungsi seperti pemantauan operasi sistem, bantuan verifikasi tol, analisis data tol, dan manajemen peralatan;
3. "Delapan Aplikasi":Regulasi jenis kendaraan bermotor, identifikasi kendaraan penyebab kecelakaan, penilaian tindakan pengendalian, prediksi kemacetan, pemantauan sistem, verifikasi tol, analisis data, dan manajemen peralatan adalah beberapa modul yang dicakup oleh frasa .
Tanya Jawab Umum
1. Kapan dan di mana Expo akan diadakan?
Pameran dunia ini dijadwalkan berlangsung di XICEC di Xiamen, Cina, dari tanggal 13 hingga 15 Mei 2026.
2. Berapa skala pamerannya?
Pameran ini direncanakan akan mencakup area seluas 40.000 meter persegi. Acara ini akan menjadi panggung utama bagi lebih dari 350 perusahaan; dengan demikian, diperkirakan akan ada lebih dari 30.000 pengunjung profesional dari seluruh benua di dunia.
3. Kegiatan apa saja yang termasuk?
Akan ada lebih dari 80 forum dan acara profesional untuk memperdebatkan topik mobilitas cerdas, komunikasi dalam transportasi, keselamatan, dan perlindungan lingkungan.
4. Berapa banyak negara dan wilayah yang terlibat?
Acara ini merupakan platform teknologi transportasi pintar masa depan, dan akan menjadi ajang bagi lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia.
5. Apakah ada peluang kerjasama?
Ya, tentu saja. Expo, dengan jaringan lebih dari 1.000 mitra di seluruh dunia, merupakan tempat munculnya beragam kolaborasi bisnis, pertukaran teknologi, dan peluang investasi.
6. Siapa yang dapat saya hubungi untuk mendapatkan informasi lebih lanjut?
Jika Anda membutuhkan informasi lebih lanjut, silakan hubungi Panitia Penyelenggara. Anda dapat menemukan detail kontak mereka di bagian Hubungi Kami di situs web resmi.
