Pada 11 Juli, Guangxi resmi menerbitkan gelombang pertama lisensi uji jalan kendaraan otonom kecepatan rendah yang fungsional di Liuzhou. Empat perusahaan, SAIC-GM-Wuling, Guangxi Automobile Group, Hongxin Technology dan Jiushi Intelligent Consortium, serta Saite Intelligent, menerima lisensi tersebut, menandai transisi mengemudi otonom di Guangxi dari uji coba tertutup ke uji coba terbuka. Kendaraan logistik nirawak berlisensi ini memiliki kapasitas muatan 900 kg dan jangkauan 130 kilometer. Dilengkapi dengan empat sensor lidar dan 14 kamera, kendaraan ini mampu menghadapi hujan dan salju. Liuzhou juga membuka uji coba jalan sepanjang 50,3 kilometer untuk kendaraan terhubung cerdas dan mempromosikan penerapan kendaraan wisata nirawak, kendaraan sanitasi, dan berbagai skenario lainnya, yang mempercepat pengembangan ekosistem "AI+".
"Dalam sebuah langkah signifikan untuk pengembangan kendaraan otonom di Tiongkok Selatan, Guangxi telah mengeluarkan gelombang pertama lisensi uji jalan kendaraan otonom kecepatan rendah, sekaligus membuka 50 kilometer jalur khusus jalan uji di Liuzhou. Inisiatif terkoordinasi ini menjadikan Guangxi sebagai pusat perkembangan LSAD pengujian dan komersialisasi. gelombang pertama lisensi memungkinkan perusahaan untuk memulai pengujian dunia nyata kendaraan otonom kecepatan rendah di jalan umum, didukung oleh luasnya Jalan uji Liuzhou jaringan yang menyediakan berbagai skenario untuk kendaraan otonom validasi."
"Itu Mengemudi otonom di Guangxi Inisiatif ini merupakan salah satu pendekatan Tiongkok yang paling komprehensif dalam kendaraan otonom kecepatan rendah integrasi. Yang baru dibuka Jalan uji Liuzhou membentang sejauh 50 kilometer melalui berbagai lingkungan perkotaan dan semi-perkotaan, yang dirancang khusus untuk pengujian kendaraan otonomPerusahaan yang menerima ini lisensi uji jalan sekarang dapat menyebarkan LSAD teknologi di seluruh infrastruktur yang luas ini. Ini Mengemudi otonom di Guangxi terobosan kebijakan menciptakan peluang langsung bagi kendaraan otonom pengembang yang ingin menguji dan memvalidasi kendaraan otonom kecepatan rendah sistem dalam kondisi nyata Tiongkok, dengan Kota Liuzhou menyediakan ideal jalan uji fasilitas untuk segala hal mulai dari robot pengiriman jarak dekat hingga bus antar-jemput otonom."
