Beijing Memelopori Penerapan Skala Besar Pengemudian Otonom Level 3, Beijing-Tianjin-Wilayah Hebei Bersama-sama Membangun “Kendaraan Masa Depan”
Sumber: Komite Administratif Kawasan Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Beijing
Pada awal tahun 2026, Beijing meluncurkan uji coba besar-besaran kendaraan otonom L3. Tiga puluh kendaraan Arcfox αS (L3) dengan plat nomor "Z" beroperasi di jalan tol yang telah ditentukan, termasuk Jingtai dan Jalan Tol Bandara Daxing. BAIC Arcfox, sebagai salah satu produsen mobil pertama yang menerima persetujuan L3 di Tiongkok, menandai langkah penting dari pengujian menuju produksi massal.
Dari Validasi Teknis hingga Implementasi Skala Besar
Setelah empat tahun penelitian dan pengembangan, proyek Arcfox L3 berhasil mencapai kemudi yang presisi, kontrol kecepatan yang mulus, dan mengikuti kendaraan secara otomatis. Proyek percontohan ini mengadopsi strategi "utamakan bisnis, peluncuran bertahap", dan akan dibuka untuk pengguna individu pada kuartal kedua tahun 2026. Li Auto dan Xiaomi Auto juga telah memperoleh lisensi pengujian L3 dan sedang melakukan uji jalan rutin di Beijing.
Yizhuang: Sebuah Model Nyata dari Pengemudian Otonom
Di Yizhuang, taksi tanpa pengemudi dari perusahaan seperti Baidu dan Pony.ai beroperasi secara rutin tanpa pengemudi pengaman, menawarkan perjalanan yang nyaman dan terjangkau. Minibus dan kendaraan pengiriman tanpa pengemudi melintasi jalanan, mengintegrasikan mobilitas cerdas ke dalam kehidupan sehari-hari.
Kepemimpinan Kebijakan Mendorong Peningkatan Komprehensif Zona Demonstrasi
Beijing secara bertahap meluncurkan kebijakan mengemudi otonom sejak tahun 2017, yang ditandai dengan Peraturan Kendaraan Otonom Beijing (April 2025). Zona demonstrasi tingkat tinggi yang inovatif di negara ini, yang menggabungkan integrasi kendaraan-jalan-awan, telah berkembang dari Fase 1.0 ke Fase 3.0, kini mencakup 600 km persegi. Saat ini, zona tersebut melayani lebih dari 40 perusahaan dan 1.400 kendaraan, dengan jarak tempuh uji kumulatif melebihi 48 juta km.
Klaster Industri Kolaboratif Beijing-Tianjin-Hebei
Ketiga wilayah tersebut telah membentuk model penelitian dan pengembangan (R&D) di Beijing, manufaktur di Tianjin, dan pengujian skenario di Hebei. Tonggak penting meliputi: Jalan Tol Beijing-Tianjin-Tanggu sepenuhnya dibuka untuk pengujian; 4.311 km jalan uji beroperasi; lebih dari 60 juta km pengujian selesai; 22 terobosan teknologi utama; dan klaster industri otomotif dengan nilai produksi melebihi 840 miliar yuan, yang kini menjadi sektor manufaktur teratas di wilayah tersebut.
Prospek Masa Depan: Standardisasi dan Interkonektivitas Skenario
Para ahli mendesak percepatan standar infrastruktur pengemudian otonom di Beijing-Tianjin-Hebei, perluasan jalan uji lintas wilayah, dan pemanfaatan Yizhuang, Binhai, dan Xiong'an untuk membangun klaster kendaraan terhubung cerdas yang berdaya saing global. Beijing memanfaatkan penerapan L3 skala besar untuk memperluas pengemudian otonom dari jalan perkotaan ke jalan tol, membangun sistem mobilitas cerdas skenario lengkap untuk memimpin industri global.
