Didirikan pada tahun 1953, China Railway Signal & CommunicationPerusahaan, Ltd.(CRSC) adalah salah satu perusahaan kereta api khusus tertua di Tiongkok. Sebagai perusahaan pusat besar yang diawasi langsung oleh Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Milik Negara Dewan Negara, perusahaan ini telah berkembang menjadi kelompok industri berteknologi tinggi yang bercirikan teknologi kendali cerdas dan penyedia sistem kendali transit kereta api terkemuka di dunia.
Anak perusahaannya, China Railway Signal & CommunicationPerusahaan, Ltd., terdaftar di Bursa Efek Hong Kong pada tahun 2015. Pada tahun 2019, perusahaan ini menjadi perusahaan pusat pertama yang terdaftar di Papan Inovasi Sains dan Teknologi Bursa Efek Shanghai, menjadikannya perusahaan pusat besar pertama dengan pencatatan ganda A+H. Pada tahun 2020, perusahaan ini memasuki jajaran perusahaan pusat dengan total aset melebihi 100 miliar yuan untuk pertama kalinya. Saat ini, Grup ini terdiri dari 18 anak perusahaan sekunder utama dan mempekerjakan lebih dari 20.000 karyawan.
Sebagai otoritas yang ditunjuk dan bertanggung jawab untuk merumuskan spesifikasi peralatan, standar teknis, dan standar produk untuk sistem kendali transit kereta api Tiongkok, CRSC memiliki rantai industri lengkap yang mengintegrasikan desain teknik untuk komunikasi dan persinyalan transit kereta api, penelitian dan pengembangan peralatan sinyal untuk sistem kendali tiga arah (kendali jaringan, kendali ruang-waktu, dan kendali kereta api), serta layanan teknis teknik. CRSC juga bertanggung jawab atas pembangunan standar komunikasi dan persinyalan di tingkat nasional, industri, dan asosiasi. Grup ini telah mendirikan 10 platform inovasi tingkat nasional, 3 pusat penelitian teknik perkeretaapian nasional, dan 43 platform inovasi tingkat provinsi dan kementerian.
Lembaga ini telah membangun sistem standar teknis untuk komunikasi dan persinyalan transportasi kereta api Tiongkok, serta sistem teknologi kereta api berkecepatan tinggi yang matang dan komprehensif yang mencakup kereta api dengan berbagai kelas kecepatan. Dengan menguasai sepenuhnya delapan teknologi inti dari sistem operasi dan kontrol transportasi kereta api dengan hak kekayaan intelektual independen sepenuhnya, CRSC telah mendorong transformasi bersejarah teknologi kontrol transportasi kereta api Tiongkok — dari nol hingga matang, dari lemah menjadi kuat, dan dari ketergantungan eksternal menjadi kemandirian penuh dan kepemimpinan kelas dunia.
Memulai perjalanan baru di era baru, CRSC tetap teguh mengingatMisi dan tugas baru yang dipercayakan kepada perusahaan-perusahaan pusat oleh Komite Sentral Partai. Perusahaan sepenuhnya melaksanakan keputusan dan pengaturan Komite Sentral Partai dan Dewan Negara, dan mengikuti filosofi kerja untuk mempercepat restrukturisasi dan peningkatan industri.
Dengan menargetkan pengembangan peralatan canggih nasional utama di bidang kendali cerdas, Grup memanfaatkan kekuatannya dalam teknologi kendali cerdas untuk memperluas model industri Kendali Cerdas + N". Fokusnya adalah pada dua jalur bisnis inti: transportasi kereta api. dan ekonomi dataran rendah**, serta mengembangkan empat bisnis cerdas utama termasuk transportasi kereta api cerdas, ekonomi dataran rendah cerdas, kota cerdas, dan operasi cerdas.
CRSC mempercepat pengembangan peralatan terminal cerdas. Didukung oleh teknologi digital dan cerdas, perusahaan ini semakin memperkuat dan meningkatkan keunggulan rantai industri tiga-dalam-satu yang lengkap untuk transportasi kereta api, dan sepenuhnya membentuk pola industri tiga bisnis dan satu ekosistem yang menampilkan manajemen ruang udara ketinggian rendah, manufaktur UAV, serta layanan & operasi untuk mendorong kurva pertumbuhan kedua. Grup ini berupaya memenuhi tiga peran kunci perusahaan pusat, bertindak sebagai pelopor di tiga bidang, dan lebih baik memenuhi misinya untuk mendukung dan melayani strategi nasional utama.
Pameran yang Dipamerkan
1.Sistem Kontrol Cerdas Ruang Udara Ketinggian Rendah ID-Space
Dibangun di atas arsitektur kendali cerdas tingkat lanjut, sistem ini menciptakan koridor ruang udara digital dan memungkinkan manajemen jadwal dinamis secara real-time. Sistem ini sepenuhnya beradaptasi dengan skenario penerbangan yang kompleks, secara substansial meningkatkan efisiensi dan keselamatan manajemen ruang udara ketinggian rendah, secara mendasar mengatasi tantangan dalam regulasi ruang udara ketinggian rendah, dan memberikan dukungan yang kuat untuk tata kelola ruang udara ketinggian rendah.
2.Satu Menara untuk Satu Kota Solusi Sistem Komunikasi Bebas Seluler
Dikombinasikan dengan jaringan publik, solusi ini membangun jaringan komunikasi ketinggian rendah publik-pribadi yang berlapis dan terkonvergensi. Dengan menempatkan stasiun pangkalan komunikasi tanpa seluler di lokasi perkotaan yang tinggi, solusi ini memberikan jangkauan mulai dari 120 meter hingga 3.000 meter, mewujudkan tujuan untuk mencakup seluruh kota dengan satu menara untuk wilayah udara ketinggian rendah. Sistem ini secara efektif menghilangkan interferensi antar sel dari jaringan seluler tradisional, memperpanjang jarak transmisi secara signifikan, dan mencapai komunikasi cakupan penuh di seluruh wilayah udara ketinggian rendah, memberikan layanan komunikasi yang stabil dan andal untuk pesawat terbang ketinggian rendah.
3.Sistem Pemantauan & Perlindungan Pengendalian Lalu Lintas Udara CRSC
Terdiri dari radar, perangkat optoelektronik, peralatan penanggulangan terarah, perangkat kompensasi buta elektrostatik, peralatan deteksi dan penanggulangan radio terintegrasi, dan platform fusi multi-sumber, sistem ini menargetkan pesawat terbang rendah, berkecepatan rendah, dan berukuran kecil. Sistem ini mengadopsi berbagai teknologi deteksi untuk pemantauan yang presisi, mengidentifikasi target melalui fusi data multi-sumber berbasis AI, dan melakukan penanggulangan multi-level dalam strategi operasional dari jauh ke dekat. Sistem ini menyediakan cakupan planar dalam radius 5 kilometer dan cakupan zonal yang membentang hingga 6 kilometer.
4.Sistem UAV VTOL Listrik Murni CRSC P4
Pesawat nirawak (UAV) sayap tetap lepas landas dan pendaratan vertikal (VTOL) P4 mengadopsi badan pesawat serat karbon. Dengan bentang sayap 3 meter dan berat lepas landas 15 kilogram, ia memiliki muatan maksimum 4 kilogram. Kecepatan jelajahnya berkisar dari 65 km/jam hingga 150 km/jam, dengan jangkauan terbang maksimum 300 kilometer. Dilengkapi dengan pod tiga sensor, ia dapat melakukan tugas patroli dan inspeksi dalam berbagai skenario. Menampilkan desain ekor terbalik, UAV ini mengintegrasikan roda pendaratan dan struktur pelindung, menanamkan antena ke dalam permukaan aerodinamis, dan mengadopsi badan pesawat yang ramping untuk mengoptimalkan aliran laminar, sehingga sangat meningkatkan kinerja daya angkat terhadap hambatan. Hanggar UAV sayap majemuk adalah sistem cerdas yang mengintegrasikan penyimpanan otomatis, pengisian daya, pengumpulan dan transmisi data, pemantauan status, dan perencanaan misi. Terintegrasi secara mendalam dengan UAV sayap majemuk kecil, sistem ini memungkinkan UAV untuk menyelesaikan operasi loop tertutup penuh termasuk lepas landas otonom, pelaksanaan misi, penerbangan kembali, pemulihan, dan pemrosesan data dalam mode tanpa pengawasan sesuai dengan perintah yang telah ditetapkan atau perintah platform, yang sangat meningkatkan efisiensi operasional dan otonomi sistem UAV.
5.Hanggar UAV CRSCJK-M4
Di bawah kendali hanggar ini, UAV multi-rotor dapat melakukan misi patroli otomatis jarak jauh. Hanggar CRSCJK-M4 mendukung pengisian daya otomatis dan perencanaan rute untuk UAV, mewujudkan manajemen UAV otomatis sepenuhnya. Data patroli yang dikumpulkan oleh UAV ditransmisikan ke platform manajemen hanggar secara real-time. Dikombinasikan dengan algoritma AI, sistem ini menyelesaikan tugas patroli secara cerdas sepanjang operasi.
6.Sistem Layanan & Operasi Cerdas Ketinggian Rendah
Dilengkapi dengan berbagai UAV, sensor multi-sumber, dan muatan misi yang beragam, sistem ini mengumpulkan berbagai data penerbangan. Didukung oleh kecerdasan buatan, analitik big data, dan teknologi kembaran digital, sistem ini memenuhi tuntutan operasional berbagai skenario layanan. Sistem ini dapat diterapkan pada inspeksi industri, manajemen perkotaan, perlindungan tanaman pertanian dan kehutanan, pariwisata budaya dataran rendah, transportasi logistik, komando darurat, dan bidang lainnya, membantu membangun sistem persepsi tiga dimensi untuk kota digital dan melayani berbagai industri. Skenario Aplikasi: Patroli kereta api, inspeksi fasilitas berkecepatan tinggi, inspeksi jembatan, inspeksi pipa, patroli sungai, perlindungan hutan, inspeksi di lingkungan tertutup, logistik dataran rendah.
7."Solusi Manajemen Penerbangan Terpadu"
Solusi ini mengintegrasikan sumber daya UAV dan pesawat terbang ketinggian rendah lainnya melalui platform terpadu. Dengan memanfaatkan kecerdasan buatan dan teknologi big data, solusi ini mewujudkan penjadwalan dan kontrol keseluruhan yang intensif, serta memberikan manajemen cerdas untuk kolaborasi lintas departemen dan aplikasi multi-skenario. Menyediakan layanan satu atap dan operasi aman terintegrasi, solusi ini dapat diterapkan pada delapan skenario operasional utama: manajemen jalan raya, industri energi, transit kereta api, hidrologi dan konservasi air, perlindungan tanaman pertanian dan kehutanan, keamanan publik dan manajemen lalu lintas, manajemen perkotaan, dan manajemen darurat. Solusi ini telah dioperasikan di Hefei, Nanjing, Qingdao, Shijiazhuang, Chongqing, dan kota-kota lainnya.
